Monitoramento estrutural em obras viárias utilizando a técnica RTK/NTRIP: Análise dos dados, desenvolvimento e implementação de um sistema de alerta posicional

Desde a ampliação do sistema rodoviário no Brasil na década de 1930, tem-se um cenário com inúmeras obras viárias em diferentes condições uso e segurança. Tal fato é preocupante devido à falta monitoramento adequado OAEs (Obras Arte Especiais) por quem estas estruturas devem ser monitoradas. Estas estão sujeitas às ações forças estáticas dinâmicas, podendo causar deslocamentos e/ou deformações que se caracterizam sua amplitude, direção comportamento temporal. Há também processos deteriorações, sejam desgaste ao ou solicitações naturais, levando-se enfraquecimento da estrutura. A incorporação métodos inspeção estrutural torna-se crescente alto custo recuperação destas obras. Contudo, necessário haja plano contínuo periódico, acordo as grandezas admissíveis cada tecnologia dos GNSS (Global Navigation Satellite Systems) meio metodologia levantamento RTK (Real Time Kinematic), mostrou-se capaz oferecer suporte tempo real controle estruturais. Neste contexto, foi desenvolvido o SiGE (Sistema Gerenciamento Estrutural) para emissão alertas acerca eventos previamente determinados pelo operador sistema. Com obtenção destes dados real, possível avaliar segurança estrutura serviço, monitorar forma contínua segura aprimorar projetos futuros definição estruturais máximos.